Foto Asociația Pro Infrastructura
Centura Bacăului e una dintre țintele unei campanii orchestrate destul de abil, în sensul că publicul din țară este bombardat cu știri false. Băcăuanii pot verifica, unii au și făcut-o, care e stadiul lucrărilor, însă la nivel național se încearcă menținerea efectului „fugii de pe șantier”, cu care propaganda „anti” a dat o lovitură de imagine acum câteva săptămâni.
De câte ori scriu despre stadiul lucrărilor, vine câte-un comentator „avizat”, cu un text gen „FAKE NEWS! Oameni buni, nu vă lăsați păcăliți, e o minciună, nu lucrează nimeni pe șantier!”. Genul ăsta de comentarii e prea des, ca să fie un simplu exces al unui prost. Nu!
Activitatea postacilor s-a rafinat, țintele acum sunt luate bucată cu bucată și „informate”. Din fericire, minciuna are picioare scurte, pentru cine vrea să vadă realitatea.
Cum rar s-a văzut pe șantierele din România
Pe șantier, au fost și cei de la Asociația Pro Infrastructura, au pozat și filmat. Concluziile lor:
PREMIERĂ NAȚIONALĂ! Vă aducem prima filmare completă din dronă cu Varianta de Ocolire Bacău între DN2 Sud și DN2 Nord, secțiune care include primii 16,27 kilometri de autostradă din Moldova (A7)! Urmăriți cadrele aeriene, cu explicații detaliate.
Constructorul (UMB) are o mobilizare exemplară în teren și, doar într-o lună și jumătate de muncă, a reușit să avanseze vizibil la podul de 1,21 km peste Râul Bistrița (cea mai mare structură de pe lot).
Sunt lucrări și în alte puncte: forare piloți la pasajul peste calea ferată M500 și la cel pe DJ207F la nord de Săucești, iar podul peste Râul Precista și DJ207F începe „să iasă din pământ”. Decopertări avem pe tot sectorul filmat, ba chiar zone destul de întinse unde s-au început terasamentele.
Contractul a fost semnat pe 22.12.2018 și are un termen de proiectare și execuție de 3 ani pentru toată centura (16,27 km de autostradă plus 14,54 km de drum național cu o bandă pe sens).
Într-un scenariu ultra-optimist, segmentul DN2 Sud-DN2 Nord (care conține A7) ar putea fi gata la finalul anului 2020, DACĂ se rezolvă la timp birocrația (exproprieri-mamut, relocări utilități, arheologie) și DACĂ antreprenorul general va păstra constant ritmul de lucru exemplar, cum rar s-a văzut pe șantierele din România.
Lasă un răspuns