Secția Crăpături, scorburi și scurgeri din presa băcăuană a realizat o mega-demonstrație pe relația barză-varză-mânz-viezure. Limbă Bogdănel a zis că e bine să aducă un specialist, care să demonstreze că Pasajul Oituz-Șt.Gușe e un dezastru.
Romulus Strugaru, directorul Inspectoratului de Stat în Construcții, a vorbit în pauzele lăsate de Limbă despre faptul că nu e nimic în neregulă cu pasajul. Pe final, a venit și lovitura.
Este foarte bine ca se face aceasta expertiza, pentru a se spulbera toate discutiile. Cea mai buna expertiza o reprezinta faptul ca trec trenurile pe deasupra. Tunelul n-are nici pe naiba!”
Mai târziu, lămurim și cine a reclamat pasajul la minister.
E limpede ca vor sa minimalizeze munca la pasaj. Niste cozi de topor.
După ce s-a bătut ultimul nit, un nit de argint, s-a zidit documentul inaugurării şi s-a celebrat serviciul religios. Un prim convoi de încercare, format din 15 locomotive grele a trecut peste pod, cu o viteză de 60 km/h, urmat de un al doilea tren rezervat oaspeţilor cu o viteză de 80 km/h. În acest timp, Anghel Saligny a stat alături de şefii echipelor de muncitori care lucraseră la execuţia podului, într-o şalupă sub pod, aceasta pentru a garanta rezistenţa podului.