Mi-a plăcut Skoda Fabia, modelul anterior, dar cel de acum e de-a dreptul urât. Cât am avut-o, m-am deprins cu ideea despre mașini a VW, care mă prinde cel mai bine. Dacă vreți, m-a deranjat teribil la Mazda 3 că nu are posibilitatea, doar cu o apăsare scurtă, să faci ca mașina să semnalizeze singură trecerea de pe o bandă pe alta. Pare minor, dar e o facilitate extraordinară. Când lipsește, o resimți.
Sunt fan diesel, dar varianta convingătoare, de 1.6 TDI (90 și 105 CP), trece14.000 de euro, ceea ce o transformă într-o scumpete. Convenabilă, pentru consum, este și varianta de 1.2 TDI (3 cilindri, 75 CP), dar e cam leneșă. La același preț, 13.000 de euro, e favorita mea, benzinara cu motor 1.2 TSI (4 cilindri, 105 CP). Prețurile corespund unor dotări de nivelul mediu, Comfortline.
Am testat-o la Mașina de presă, din weekendul trecut. M-a impresionat cuplul, 175 Nm, la 1550 – 4100 rotații/minut, aproape cât micul diesel de 1.2 TDI, ceea ce crește confortul în trafic. Consumul mediu anunțat de VW este de 5,3 litri la suta de kilometri, dar și 6 e o cifră bună pentru parametrii descriși mai sus.
În rest, mașina e mai mult decât ok. Scaune comode, materiale de calitate, antifonare bună, funcționare silențioasă. Și mai e foarte fâșneață, pentru capacitatea ei cilindrică.
Materiale de calitate la Polo? Te tii de glume? 😀
In afara unor intrebari retorice, ai si argumente? Compar-o cu similare din clasa ei.
Plastic urat, si la atingere, si la vaz. Pana si reprezentantul de la Cybernet, care a stat in dreapta, recunostea ca se simte si un miros diferit cand te urci in Polo, spre deosebire de Audi A1, ca tot sunt sub aceeasi umbrela.
Dar la urma urmei nu e decat parerea mea, poate subiectiva, poate nu…
Înţeleg de aici că 1,2 TSI are cuplu sensibil mai mic decât 1,2 TDI? WTF?
Florin Ruşanu » tsi-ul are cuplul cu 5 nm mai mic decat tdi-ul. E o performanta pentru o benzinara sa aiba cuplul cat un diesel.
tudor.c » Bine ca n-ai comparat cu Porsche. Eu spun sa comparam mere cu mere. Masini de circa 13.000 cu masini de circa 13.000. Tu compari una de 13.000 cu una de 26.000.
Tocmai de aia zic(bine, exprimarea a fost puţin de lemn)…da’ am făcut un mic research şi se pare că da, noile TSI’uri de la VW se aproapie ca performanţe şi consum de TDI; din păcate se apropie şi ca preţ…
Polo mi se pare o masina pur si simplu urata…nici nu se compara cu fratele Golf…
Da, ma gandeam sa-l compar c-un SLK, da’ am zis ca prea bate la ochi.
E vina mea ca au amestecat merele cu prunele? Ce minte sa ai ca sa pui in aceeasi categorie un Peugeot RCZ, un Polo, un Sandero si un A1? Ma abtin insa de la alte comentarii privind organizarea. Mai bine vorbim de castigatorii de la cele cinci categorii. 😀
Vroiam sa spun ca RCZ-ul n-avea ce cauta acolo. Si culmea e ca la final n-a luat decat locul trei. Ce ti-e si cu notele astea…
tudor.c » Marci participante: Renault , Dacia , Nissan, Suzuki, Peugeot, Mitsubishi. Toyota , Mercedes, Ford, Hyundai, Lexus, Volkswagen, Audi.
Premii:
Clasa Mica:
– locul III – Peugeot RCZ
– locul II – Suzuki Swift
– locul I – Nissan Juke 4 x 2
Clasa Medie:
– locul III – Renault Megane 3
– locul II – Hyundai Elantra
– locul I – Ford Focus
Clasa Mare:
– locul III – Audi A7
– locul II – Mercedes C Klasse
– locul I – Renault Latitude
Clasa Crossover:
– locul III – Peugeot 3008
– locul II – Volkswagen Tiguan
– locul I – Mitsubishi ASX
Clasa SUV:
– locul III – Mitsubishi L200
– locul II – Audi Q5
– locul I – Mitsubishi Pajero
Jurnalisti:
– locul III – Marius Zaharia – Realitatea TV
– locul II – Cristina Cotescu – Impartial de Bacau
– locul I – George Sacaleanu – Inima Bacaului
Sa le fie de cap celor care au votat Renault Latitude (o barca penibila) si au lasat A7 pe locul III. Ma bucur ca n-am mai votat, ca ma banuia cineva de simpatii pentru Reno.
Stiu cine si ce a castigat. Vroiam sa spun ca mai bine discutam de ce sau cum au castigat. 😀
Nu-nteleg cine a putut sa voteze OZN-ul ala de Juke. La clasa mare sunt de-acord, A7 trebuia sa castige, urmat de Peugeot 508. La SUV Q5 nu cred ca merita locul 2. Luxul nu mi se pare prioritar la categoria asta. Mitsubishi L200 a aratat ce poate si eu l-am vazut pe locul, dupa Pajero.
Sa mai spun ca Elantra are un exterior oribil si un nume pe masura?
Ai bagat un advertorial si a iesit in final trolling. Ar trebui sa folosesti tag-uri care sa marcheze articolul corespunzator.
Looper » Nu e advertorial, desi pare. Chiar imi place masina. Vezi tu pe cineva de la Cybernet in stare sa faca reclama online?