La nivel guvernamental, se discută intens despre viitoarele autostrăzi ale României. Pe fir, este implicat și ministrul Marilor Proiecte, Dan Șova, ceea ce face ca informațiile de la el să nu aibă o doză prea mare de credibilitate.
Oricum, conform hotnews.ro, se intenționează scăderea priorității autostrăzii Sibiu-Pitești (cu prelungire la Craiova, fiind deserviți ambii producători de mașini, Dacia-Renault și Ford), în favoarea rutei Sibiu-Brașov. „Mutarea” trebuie acceptată de Comisia Europeană, pentru că e vorba de finanțare UE.
Declaratiile de acum ale lui Sova vin in contextul in care, saptamana trecuta, directorul general al Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale, Narcis Neaga, sustinea un lucru asemanator: transformarea autostrazilor Sibiu – Brasov si Brasov – Bacau in prioritati.
«Trebuie sa ne concentram pe ce ne trebuie acum, in momentul acesta, respectiv sa terminam Coridorul IV, sa inchidem Coridorul IV prin Brasov, eventual, daca se poate, si o ramura spre Pitesti. Dar Coridorul IV sa-l inchidem prin Brasov, sa deschidem din Brasov spre Moldova ca practic Brasovul sa fie orasul care va uni cele trei provincii romanesti, despre care s-a vorbit atata si se stie ca se doreste sa se faca acest lucru», sustinea Neaga.
Zona Moldovei este vizată și de proiectul nițel fantezist al autostrăzii Iași-Târgu Mureș, al lui Relu Fenechiu. Care e și extrem de scumpă, și un pic peste mână pentru cea mai mare parte a Moldovei. Despre coridorul ce vizează județul Bacău și traficul spre Suceava, a vorbit recent primarul Romeo Stavarache.
Despre avantajele rutei Brașov-Bacău față de Iași-Tg.Mureș a vorbit și președintele Dragoș Benea.
Despre Sibiu-Pitești vs Sibiu-Brașov a comentat și Zoso.
Daca zice Sova, sigur se face :))))))))), ma cac pe mine de ras numai cand aud numele Sova alaturat de mari proiecte.