Se știe că moldovenii nu au – și nu vor avea câțiva ani de-acu încolo – o autostradă spre Ardeal. Totuși, există variante decente de trecere a Carpaților. Serpentine, oboseală, dar se circulă decent, dacă ești, să zicem, turist, și n-ai un orar de respectat.
Spre litoralul românesc însă, moldovenii nu au realmente nicio variantă de transport convenabil. Din Bacău, de pildă, iar situația e și mai rea dacă pleci din Sv, Is, Bt, ai un singur tren direct, pleacă la 22:30 și ajunge la 6:00 dimineața. Dap, ești dis-de-dimineață la mare, dar cazarea se face de regulă după-amiaza… Ăsta e principalul motiv pentru care litoralul e puzderie de mașini, trenurile CFR au program prohibitiv, probabil cineva ține cu Massaro.
Culmea, CFR anunță suplimentarea numărului de locuri în aceleași trenuri, în loc să introducă unele noi, la ore accesibile.
Am dat ieri o tură dus-ntors până spre Mangalia, un drum la volan de vreo 12 ore, și pot să vă spun că nici pe șosea nu au moldovenii acces decent spre litoral. Dacă nu vrei s-o iei prin București, ai varianta prin Galați-Brăila, dar drumul, cu toate variantele sale, e foarte prost pe mari porțiuni.
Poți să mergi mai jos pe E85, să încerci din Urziceni să te „înțepi” la A2, prin Slobozia, de exemplu, iar GPS-ul oferă și alte variante, toate proaste. Deloc surprinzător, drumurile naționale sunt mai jalnice decât cele județene… Oricum, în afara E85 + A2, mergi în general în valuri, ajungi gata amețit la destinație.
Lasă un răspuns