Ca la defilare, în pas de mort
Măsurătorile efectuate în Bacău arată că, în orele de vârf, viteza medie de deplasare a autovehiculelor este de sub 10 km/h. În afara orelor de vârf, viteza medie de deplasare ajunge la 30 km/h.
În condițiile astea, nu pricep de ce ne aruncăm să închidem centrul orașului și să-l facem pietonal. De ce s-o faacem? N-au pietonii pe unde merge, e așa strâmt trotuarul? Nu, îl închidem pentru că așa pare cool, așa părem și noi în rândul orașelor cu pietonal în centru.
Părerea mea e că, dacă tot mor băcăunii să se plimbe per pedes apostolorum, onor primăria să gândească un pasaj rutier care să subtraverseze centrul Bacăului. Pare de domeniul SF, dar se poate face. Toată zona Moldovei e în rahat economic, e absurd să te arunci contra celor care au treabă cu mașina prin oraș. Îs puțini ăia care se plimbă ca să-și arate decapotabilele, oamenii țin covrigul în mână pentru că au treabă.
Studiile minune au poze și ilustrații șutite
Apropo de studiile minune despre care se discută zilele astea, PMUD (Planul de Mobilitate Urbană Durabilă) și SIDU (Strategia Integrată de Dezvoltare Urbană): par făcute din birou. Oricum, îs ilustrate cu poze șutite de pe net și capturi de pe Google Maps.
Amuzant: la o dezbatere, autorii „studiilor” au zis că pasajele din Bacău îs în stare deplorabilă. La care primarul Necula le-a răspuns că nu mai e chiar așa, au fost reabilitate. Adică până termină ăștia studiile trebuie comandată o actualizare, cineva să meargă pe teren să vadă dacă nu cumva suntem în alt secol, iar Google a indus în eroare specialiștii.
Dacă mașinile se mișcă cu 10 kilometri pe oră, ce așteptări să avem de la întreg orașul? Deci, fraților, nu blocați mașinile, că blocați motorul de dezvoltare! Îs puțini ăia care vor pietonal și „gonesc” pe biclă de la prima oră până noaptea, ca să creeze locuri de muncă și să aducă venit la bugetul local.
Pe bune, facem pietonal, doar ca să avem acces multidirecțional și neîntrerupt de mașini la șaormerii?
In week-end nu este vorba despre orele de varf :).
De acord total cu pasajul rutier.
Apropo de „decapotabilele” scoase la plimbare, cand ai timp, stai in Piata Tricolorului seara si ai sa vezi cate masini trec de „n” ori prin fata ta,pe cele 2 sensuri de circulatie, mai ales in week-end, facand rute circulare pe traseul Policlinica Veche-Statuia lui Stefan cel Mare (eventual si cu urmariri de-a v-ati ascunselea pe Strada Trandafirilor, Mihail Kogalniceanu, Mihai Viteazu). Si sa asculti si muzica culta degajata de catre decibelii din boxele accesorizate cu basii/boofere-le corespunzatoare.
Iar despre motociclistii care ambaleaza motoarele sau despre alaiurile de nunta care claxoneaza incontinuu…ce sa mai povestim…chiar ca circula cu treaba.
Lasa sa inchida centrul ca in weekend doar cocalarii ce fac ture pe centru ingreuneaza traficul. Sa luam exemplul Brasovului: platit cu euroi grei un capabil (din Germania parca) si care a organizat sensurile unica asa incat de fiecare data cand am treaba pe acolo mai mult de 10 minute nu fac oriunde vreau sa ajung! Dar la noi cu afacerea familiala din primarie n-o sa ajungem niciodata nicaieri! Asa patim daca lasam numai pensionarii la vot!
Transformarea zonei centrale in pietonal nu reduce viteza de deplasare prin oras, problema e traficul est-vest care e deservit doar de strada Oituz- Bdul Unirii si de strada Mioritei, in rest faci Z-eturi ca sa traversezi orasul!
@Sorin
In Brasov s-au facut acele multe sensuri unice cand s-a terminat ( macar pertial) centura si s- a scos traficul de tranzit din oras.
In acele zone unde se stranguleaza circulatia la noi nu ai nici variante de sens unic.
La Brasov tot un pnl-ist a fost primar! La noi pnl-psd-etc se rotesc la miere dar ce este vital pentru oras nu incape in planurile si nici in mintea lor.