Bacău: Stavarache a inaugurat Pasajul Oituz–Ștefan Gușe

Intrarea în Bacău dinspre Onești este de azi mai scurtă cu doi kilometri, pentru că pasajul subteran Oituz-Ștefan Gușe a fost dat în folosință. Panglica inaugurală a fost tăiată de către

primarul Romeo Stavarache și episcopul Ioachim Băcăuanul. După tăierea panglicii, primul care a trecut prin pasaj a fost chiar primarul Bacăului.

La inaugurare, au participat Eduard Hellvig,  reprezentanți ai Primăriei, consilieri locali, Dragoș Benea, președintele Consiliului Județean, Claudiu Șerban, prefectul județului, oameni de afaceri, responsabilii proiectantului și constructorului. Și un public destul de numeros.

La fața locului, s-a ținut o slujbă de sfințire și s-au rostit discursuri. Le puteți urmări pe filmare. E HD, ca toate filmările mele, puteți seta calitatea maximă (1080p) și vedea pe tot ecranul.

• O galerie foto am pus pe contul de Facebook.

Într-un comunicat de presă, Primăria a furnizat detalii despre investiția inaugurată:

Pasajul rutier subteran ”str. Oituz – str. G.ral Ștefan Gușe” este realizat din fonduri ale Uniunii Europene, ale Guvernului României și cofinanțare din bugetul local.

Pasajul leagă centrul municipiului Bacău de ieșirea spre Brașov și are o lungime de 300 de metri, din care 86,70 m reprezintă pasajul rutier subteran propriu-zis. Lucrarea este o premieră românească, atât prin tehnologia utilizată, cât și prin faptul că au fost subtraversate 14 linii de cale ferată, fără ca circulația feroviară să fie întreruptă.

Tunelul a fost realizat din 2.000 de metri cubi de beton. În fața sa a fost atașat un cuțit, care a scobit în pământ, iar tunelul a înaintat prin împingere hidraulică. Potrivit specialiștilor, este cel mai lung pasaj subteran realizat în Europa cu această tehnologie.

O lucrare similară a fost dată în folosință în Italia, dar lungimea este de numai 40 de metri.

Inaugurarea pasajului este un moment de mare satisfacție. A fost un proiect ambițios, căruia nu mulți i-au dat șanse de reușită, dar de care era mare nevoie. Orașul Bacău s-a dezvoltat nefiresc, doar de la Nord la Sud, și am tot gândit posibilitatea să determinăm și o dezvoltare de la Est la Vest.

Realizarea acestui pasaj, care scurtează cu peste doi kilometri distanţa dintre centrul orașului și ieșirea spre partea de Vest reprezintă o soluție viabilă și am reușit să convingem de acest lucru și organismele europene de unde am obținut finanțare.

În cadrul aceleiași strategii de dezvoltare am realizat și Centrul de Afaceri și Expoziții și am demarat lucrările la o Sală Polivalentă, cu o capacitate de până la 8.000 de locuri, dupa care urmează un stadion cu o capacitate de 25.000 de locuri

– Romeo Stavarache, primarul municipiului Bacău.

Lucrările la pasajul subteran au fost realizate de consorțiul de firme SC Procom SRL Ceprano, Italia, SC Cosbau SPA Nalles Italia, SC PA&CO Internațional SRL Oituz, SC Compania Construcții Feroviare SA Câmpulung Moldovenesc, SC Proiect CF SRL București. Proiectul a fost finanțat prin Programul Operaţional Regional, Axa Prioritară 2 – Îmbunătăţirea infrastructurii de transport regionale şi locale, Domeniul major de intervenţie 2.1 – Reabilitarea şi modernizarea reţelei de drumuri judeţene, străzi urbane – inclusiv construcţia/reabilitarea şoselelor de centură și a avut o valoare totală de 30.765.172,65 lei.

Principalele avantaje ale pasajului rutier subteran sunt: scurtează distanța dintre centrul orașului si cartierele CFR și Tache, fluidizează traficul în oraș, reduce timpul petrecut în trafic, dar și consumul de carburant, diminuîndu-se în acest fel poluarea. Prin pasajul rutier accesul către ieșirile spre Onești, Târgu ocna, Slănic Moldova, Sfântu Gheorghe și Brașov devine mult mai rapid.