În prima variantă a Masterplanului pe Transport, autostrada Bacău-Brașov era pe al doilea loc, iar pe primul se afla autostrada Sibiu-Pitești (sau aia de la Comarnic). Autostrada Iași-Târgu Mureș era mai la coadă. La momentul ăla, am mai scris, după ce a stat oleacă în top, Bacău-Brașov a coborât, dar nu mult, era tot acolo.
Au urmat câteva evenimente de lobby, la Iași, unde politicienii și oamenii de afaceri sunt capabili să se adune la un loc, dacă interesele comune o cer. Ce-au vrut ei? Păi să nu fie Bacău-Brașov, ci Iași – Târgu Mureș (aici și aici).
După puternicele intervenții făcute pe principiul „Dacă noi nu, atunci nimeni”, autostrada Iași-Târgu Mureș a urcat câteva locuri în Masterplan, iar cealaltă variantă e și ea, dar mai încolo, pentru după 2025.
Ce-au zis băcăuanii? Păi cei care nu s-au urcat cu arme și bagaje în barca Iașiului au spus „facă-se oricare, numai facă-se!”.
Apoi, au apărut titluri gen „Autostrada Iaşi-Târgu Mureş, blocată. Procurorii DNA ar fi intrat pe fir”, chiar în presa ieșeană. Deci cam nașpa, semn clar că nu se face prea curând, un termen realist fiind calendele grecești. Plus că România e țara în care o vietate mică aflată în pericol (coțofană, liliac, delfin cu picioare șamd) poate bloca absolut orice construcție, indiferent cât de mare și importantă ar fi. Că așa s-au croit și autostrăzile europene, cu mare grijă să nu se distrugă mușuroaiele și pânzele de paianjen!
După asta, au apărut voci din Bacău care au explicat că e mai ieftin să se facă Iași-Pașcani-Bacău-Brașov, iar varianta asta are și alte avantaje: nu e blocată de anchete, nu trece prin parcuri naturale. Apropo de asta, chiar mă mir că nu e nimeni prevăzător și nu cheamă la discuții marile organizații ecologiste, care în mod sigur vor încerca să protejeze parcurile naturale aflate pe traseul proiectat pentru Iași-Târgu Mureș, iar construcția va sta ani de zile în contestații. Orizontul 2030 va fi optimist.
Altcineva, din Bacău, a prezentat o listă întreagă de argumente și i-au sărit în cap politicienii din Iași, dar asta nu e de mirare, surpriza e că au reacționat negativ politicieni din Bacău. Pentru că nu mai stă nimeni să citească argumente, e mai simplu să iei în brațe clișeul „Iași, capitala Moldovei”, pe un subiect care nu ține de orgolii locale și simbolistică, ci de geografie, pragmatism și realism.
Deci, avem două variante de autostradă, Iași-Târgu Mureș și Bacău-Brașov. Care credeți că s-ar mai putea face, dacă Iași-Târgu Mureș e aproape imposibil de urnit? Hai, prin eliminare, alegeți una, nu e greu!
Fiind vorba de autostrazi din Moldova ambele si cate or mai fi au sanse zero de realizare.
Ne „ajuta” si capitala dar in primul rand ai nostri moldoveni.
Ai gasit in 27 de ani un obiectiv de sustinut si la care sa cada toti cei din Bacau de acord si sa faca lobby pt a se realiza? Singura data cand stiu ca au fost toti de acord a fost votarea pensiilor speciale pt parlamentari.
Niste indivizi cu gandul numai la buzunarele lor am trimis in parlament.
Cred ca sunt cei mai hapsani si fara scrupule din toata gloata de acolo si asta se vede.
Judet sarac cu parlamentari si functionari bogati.